香港快运航空HK Express最近宣布接收其第10架空中巴士A321neo型号客机,成为其机队的第39架客机,已于上周六(9日)完成首航到泰国曼谷。此机型为为香港快运机队中载客量最多的机型,最大特色是座椅本身已微微向后倾斜,没有加装挨后调整角度的按钮,却意外地得到一众网民大讚「不用烦恼挨后问题,免却好多争拗」,一齐睇睇新机特色以及团队验收时的细节吧!
最大特色是座椅设计配合了背部轮廓去作出调整,本身已微微向后倾斜,没有加装挨后调整角度的按钮。(相片来源:HKexpress)机尾两个厕所变相邻格局另一设计特点为机尾两个厕所由平常两边门对开的格局,改为在机尾其中一侧相邻的格局,另一边的空间则留作厨房之用,令空间更实用,亦能解决两边同时有人出入时的尴尬情况。另A321neo客机配备先进的LEAP-1A引擎,最大起飞推力为32,000磅,其优越的空气动力学设计有助提高效能,与上一代引擎相比,每个座位平均减省燃油消耗量高达20%,大大降底飞行成本呢!
预计今年年底扩充40架客机今次接收的A321neo,是香港快运机队的第39架客机,包括6架空中巴士A320ceo客机、10架A320neo客机、13架A321ceo客机和10架A321neo客机,机队的平均机龄为7.3年,预计年底将扩充机队至40架客机。随着机队扩充及新增航点,香港快运每周的航班升降将增至超过800班。
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