香港中通社7月8日電 題：香港機場第三跑道啟用 首架落地飛機來自上海 香港中通社記者崔靜雯 香港國際機場第三條跑道8日啟用，特區政府飛行服務隊的直升机於上午8時24分降落；三分鐘後，國泰航空的波音貨機從上海浦東落地香港，是首架在新跑道落地的商業航班。
耗費逾千億港元的三跑，規模相當於興建一個新機場，全長3800米；拓地約650公頃，約相當於34個維多利亞公園。三跑系統目標是每小時處理102班航班，預計2035年可達到處理年客運量1.2億人次、年貨運量1000萬公噸的目標。 國泰航空行政總裁鄧健榮表示，國泰航空很高興成為首家於第三跑道運作商業航班的航空公司。第三跑道啟用是香港國際航空樞紐發展的重要里程碑，新跑道將大幅提升機場處理客貨運航班的能力。 “十四五”規劃明確指出，香港作為國際航空樞紐在國家發展中擔當重要角色。第三跑道啟用无疑将助力香港連接大灣區、融入國家發展大局。 香港中文大學經濟學副教授莊太量接受香港中通社記者採訪表示，過去香港機場兩條跑道已經飽和，在“通關”後就會更加需要這條跑道容納更多航班來港。他認為，新跑道對香港以及大灣區的經濟增長有幫助作用，目前香港航運地位仍落後於倫敦、亞特蘭大、迪拜，在增加跑道後訪客人數或會有所上升，甚至超過別的國家及地區。 據民航處資料，第三跑道開始使用後，每周只會在周一、三、四、六和周日晚上部分時間運作，周二和周五關閉，相比起每周只有兩晚關閉6小時的南跑道，三跑的使用時間較短。 三跑道系統項目工程實屬不易。據了解，當時填海所需的沙粒出現短缺，在中央政府、廣東廣西兩省政府支持下，確保沙粒供應，工程如期完成。 香港7月8日起暫緩個別航線“熔斷機制”，為航空業界帶來利好消息。 據航班資料顯示，8日已有55班客機和113班貨機來港，分別較前一天增加19班和108班。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100間航空公司在此運營，每天提供逾1100班航班。 香港地理位置優越，5小時飛行航程範圍可覆蓋全球逾半人口。但如此繁忙的機場，過去只有兩條跑道，早在2015年時，兩條跑道已接近飽和，2016年8月才開始擴建第三跑道。 機管局董事會成員、三跑道系統及工程委員會主席盧偉國指出，跑道開始使用初期要磨合，且疫情下航班數目較少，相信使用三跑的航班數目會慢慢增加。近期內地縮短入境檢疫時間，而新一屆特區政府也研究縮減檢疫期，對航空界是好消息。 1998年7月，擁有兩條跑道的赤鱲角機場正式啟用，取代了只有一條跑道的啟德機場。這座佇立在大嶼山赤鱲角24年的機場，見証了香港回歸祖國後一次次騰飛；在新跑道的加持下，香港機場競爭力將再上台階。（完）
