香港中通社11月2日電 不顧成員國之間巨大分歧和歐洲各界人士強烈反對，歐盟決定對從中國進口的電動汽車加徵關稅。歐盟此舉在歐洲多國引發廣泛反對，企業界和學界人士普遍認為，這將拖累歐洲汽車產業轉型升級，損害中歐經貿關係，也不利於全球應對氣候變化的努力。
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據中國央視引述柏林勃蘭登堡汽車供應商協會國際部負責人米夏埃爾·博斯表示，歐盟這一決策不僅加劇貿易爭端，最終更是將嚴重損害全球自由貿易，而且根本無法解決歐洲汽車工業面臨的戰略性和結構性問題。另一方面，它當然也阻礙了德國和歐洲的電動汽車推廣，進而威脅到碳減排目標的實現。
比利時皇家國際關係研究所研究員德德克表示，從歐洲汽車企業的層面來看，他們多數都非常反對這些關稅。他們反對這些關稅出於多種原因，首先也是最重要的是他們擔心中國市場的關稅反制措施，會令他們失去中國的消費者，而中國是全球最大的汽車市場。另一方面，從生產端來看，中國在電池和電動車領域是一個創新者，許多創新都發生在中國的汽車市場和汽車產業中，這些公司不僅害怕失去一部分中國消費者，還害怕錯失中國當前正在發生的創新。
荷蘭企業歐洲區域負責人羅蘭·布勞沃說：中國和歐盟都是各自主要的貿易夥伴，所以我認為雙方的摩擦會造成損害。我認為達成一致的協議符合雙方的最大利益。當然，談判對雙方來說都非常重要，我認為聚在一起解釋、了解主要關切是什麼非常重要，把所有事情擺到桌面上來，相互理解，相互靠近，希望最終達成協議。
根據歐盟委員會網站10月29日發布的新聞公告，歐委會將從10月30日起對自中國進口的電動汽車加徵為期五年的反補貼稅，三家被抽樣調查的中國企業及其他企業將被加徵稅率不等的關稅。公告同時表示，歐盟和中國將繼續努力尋找符合世貿組織規則的替代方案。（完）
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